Строим Ангар с максимальной эффективностью

Ангар из ЛСТК представляет собой быстровозводимую конструкцию из холоднокатаной тонколистовой стали толщиной до 3 мм, обработанной цинком методом гальванизации. Процесс монтажа таких сооружений, несмотря на кажущуюся простоту, требует определенных знаний и опыта, однако является одним из самых эффективных методов строительства с точки зрения экономии ресурсов и времени.

Что же такое ангар из ЛСТК? В начале XX века производственные помещения преимущественно возводились из кирпича, но уже к середине столетия основным материалом стал сборный и монолитный железобетон. Такие постройки были громоздкими и нуждались в мощных фундаментах и значительных объемах земляных работ. Сегодня ангары из ЛСТК успешно заменяют эти тяжелые конструкции. Обычно такие сооружения представляют собой легкие каркасные стальные постройки, установленные на относительно простых фундаментах мелкого заложения:

– свайные;

– свайно-ростверковые;

– столбчатые;

– плитные;

– винтовые.

Эти виды фундаментов достаточно экономичны и не требуют значительных капиталовложений и большого количества трудовых ресурсов.

Помимо промышленных складов, из ЛСТК также строятся офисы, магазины и даже жилые дома. По конструктивному исполнению ангары делятся на рамные и профильные.

Рамные ангары состоят из гнутых несущих профилей каркаса различных форм и назначений. После установки их облицовывают профлистом или сэндвич-панелями, представляющими собой два слоя с ребрами жесткости, между которыми размещается утеплитель – вспененный полистирол или полиуретан, либо минеральная вата (каменная, базальтовая).

В некоторых случаях теплоизоляция выполняется одновременно с монтажом ограждающих конструкций и кровли. Важно учитывать необходимость устройства пароизоляции, поскольку конденсат, образующийся на поверхности утеплителя, способен проникнуть внутрь его пористой структуры, увеличивая потери тепла. Полимерный утеплитель толщиной 10 см и минеральный утеплитель толщиной 15 см с удельным весом 150-200 кг/м³ заменяют кирпичную стену толщиной 150 мм с плотностью 1500-1700 кг/м³.

Стропильная система ангаров из ЛСТК включает в себя односкатные или двускатные фермы, покрытие которых выполнено из готовых или сборных сэндвич-панелей из профлиста или металлочерепицы.

Профильные сооружения, как правило, не имеют каркаса. Ограждения в форме Г-образных рам или полукруглых арок сами по себе выступают в роли несущих элементов здания, иногда состоящих из двух частей, соединяемых в коньке. Примером таких построек могут служить широко известные арочные склады, популярные в советское время.

Область строительства и приемущество ангаров из ЛСТК

Ангары из ЛСТК применяются главным образом в производственной и гражданской сферах. Они используются для:

• различных типов складских помещений;

• автостоянок и парковочных площадок;

• промышленных производственных участков;

• хранилищ сельскохозяйственной продукции и животноводческих объектов;

• гаражей и эллингов для авиации и водного транспорта;

• депо для электровозов и метро.

В экстренных ситуациях (например, эпидемии, природные катастрофы), ангары из ЛСТК могут оперативно переоборудоваться под размещение эвакуированных лиц, создание изолированных медицинских боксов или временных госпиталей. Во время военных конфликтов, внутри таких ангаров легко организуются казарменные помещения или производственные участки для сборки вооружения и техники.

Использование каркасной технологии значительно сокращает сроки строительства. Если строительство аналогичного по объему и назначению здания из традиционных материалов занимает от 7 месяцев до 3 лет, то монтаж ангара из ЛСТК потребует всего 1,5—5 месяцев. Более того, уникальная конструкция позволяет быстро демонтировать и перенести строение на новое место при необходимости. Есть ли другие строительные методы, способные предложить такую гибкость?

Полы в таких зданиях могут быть выполнены с асфальтовым покрытием поверх бетонной основы или отделаны камнем, керамогранитом либо металлическими плитами в зависимости от функционального назначения и эксплуатационных требований.

Строительство ангаров из ЛСТК – результативное решение для оптимизации строительных процессов Разработка проекта быстровозводимого ангара из ЛСТК не сложнее, чем проектирование реактивных самолетов. Вся процедура полностью автоматизирована и осуществляется квалифицированными инженерными специалистами. Для этой цели применяются такие системы автоматизированного проектирования и черчения, как «AutoCAD», «ArchiCAD» или «Revit». После проведения расчетов и выбора оптимального сечения несущих силовых профилей каркаса, чертежи и проекты передаются на наш собственный завод, где изготавливаются каркасы ангаров из ЛСТК.

Сборка ангара из ЛСТК

Процесс монтажа металлических конструкций ангара из ЛСТК осуществляется специализированными бригадами согласно следующему плану:

После утверждения проекта и наличия необходимых компонентов для сборки, первым этапом становится планировка строительной площадки и подготовка основания. С помощью грейдера или бульдозера производится равномерное выравнивание грунта на участке предстоящего строительства.

Следующим шагом выполняется прокладка внешних инженерных сетей, включающих:

• электрические коммуникации;

• водоснабжение;

• канализационную систему, паровую или горячую воду;

• системы сжатого воздуха;

• кабельную связь и интернет.

Одновременно с устройством фундамента (за исключением плитного варианта), включая подготовку котлованов и бурение скважин, начинается работа над полом будущего сооружения. Выполняется выравнивающий слой бетона или цементно-песчаной стяжки, который укладывается поверх гидроизолирующего материала, таким как:

• геотекстильное полотно;

• битумно-полимерные рулонные материалы;

• дренажные мембраны.

При недостаточно устойчивых почвах возможно дополнительное армирование с использованием сетки с ячейками размером 10×10, 10×15, 25×15, 10×20 сантиметров, выполненной из стержней диаметром минимум 15 мм.

На выровненное основание фундамента, которое служит анкерной площадкой с заранее установленными крепежными болтами, монтируются опорные элементы (стойки), которые крепятся к горизонтальным балкам цоколя и карниза.

Для обеспечения устойчивости конструкции к ветровым нагрузкам устанавливаются диагональные и горизонтальные связи (раскосы).

Далее собираются односкатные или двускатные стропильные фермы крыши.

Производится установка оконных блоков и дверных проемов (входных групп).

Формируются многослойные стенки, если речь идет о сборной конструкции, либо монтируются ограждающие панели (НСП и ВСП).

Затем собирается кровельная система здания, аналогично стеновой конструкции, либо укладываются и фиксируются готовые кровельные сэндвич-панели. При необходимости поверхность кровли дополнительно покрывается гидроизоляционным слоем:

• наплавляемым;

• оклеенным;

• обмазочным;

• напыляемым.

Чтобы предотвратить попадание влаги снаружи внутрь сооружения, стыковые соединения герметизируют с применением расширяющихся бентонитовых шнуров, силиконовых или полиуретановых герметиков, а также иных подходящих методов.

Вокруг периметра фундамента создается асфальтовое покрытие (отмостка), ширина которого превышает вынос карниза крыши.

Подключаются внутренние трубопроводные и кабель-канальные системы, относящиеся к инженерным коммуникациям.

Поставляется, устанавливается и подсоединяется необходимое технологическое оборудование.

Для успешного и оперативного монтажа ангара из ЛСТК необходима команда опытных монтажников численностью не менее пяти человек. Чтобы ускорить процесс, можно привлечь дополнительных рабочих, но общее количество участников бригады не должно превышать десяти человек. Возможно также организовать работу в две смены.

Хотя монтаж ангаров из ЛСТК не рекомендуется проводить при температурах ниже нуля градусов Цельсия, в исключительных случаях работы могут продолжаться и при отрицательных значениях, вплоть до минус 50°C.

Почему стоит использовать ЛСТК для строительства Ангара?

Цена строительства ангара из ЛСТК может оказаться существенно ниже по сравнению с традиционными материалами, что дает возможность заказчику сократить расходы на проект до 30%. Помимо этого, такие сооружения обладают высокой энергетической эффективностью и быстро окупаются благодаря снижению сроков проектирования, ускоренному монтажу, упрощенной внутренней прокладке инженерных сетей и установке систем жизнеобеспечения (вентиляция, кондиционирование, отопление, пожаротушение, системы удаления дыма).

Проекты ангаров из ЛСТК, предлагаемые компанией «Лёгкий каркас», имеют индивидуальный подход и позволяют клиенту подобрать оптимальный вариант именно под его нужды. Заказать металлоконструкции и готовые ангары из ЛСТК по доступной цене можно, связавшись с нами по номеру телефона: +7 (912) 465-25-92, заполнив форму заявки на нашем сайте или отправив запрос на указанный электронный адрес. Мы предоставим вам высококвалифицированную консультацию наших экспертов, произведем бесплатный расчет стоимости материалов и обеспечим поставку качественных материалов непосредственно от производителя.